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新興的鋁合金車身
發布日期:2017-03-05 13:36 來源:未知
對于汽車來說，除了節油，輕量化的全鋁合金車體可以壓榨出終極動力和操控表現。一般來說，在動力不變的情況下，越輕的車提速越快，也更有運動感，同時彎道的側傾也會減弱。而在同等強度下，越輕的車越安全。車身越重，慣性越強，出現事故后所承擔的撞擊力度就會越大，事故的后果就越嚴重。
當然，鋁合金車身也有不少缺點，比如造車成本會很高。一是因為鋁本身就比較貴，一些鋁合金的價格甚至超過黃金，二是剛才提到的，其生產工藝比較復雜，有更多的技術難點。也因此，全鋁車身目前基本都是在豪華高端車輛上應用。那么鋁合金車身真的那么重要嗎？
一鋁合金在車身制造中的應用
現在汽車制造的一個趨勢是使用鋁等材料制造車身中大的覆蓋件板件,來減少車輛自重,像發動機罩,車頂,車門板,車輛中像奧迪A6,雷諾Laguna ii,標致307和歐寶維特C,他們的發動機罩是鋁,雷諾Laguna ii的發動機罩,車頂和車門板都使用鋁合金.可是,有許多制造廠把鋁合金引入到車身結構件的生產中,甚至完全用鋁合金來制造整個車身,車輛中像奧迪A2,A8,捷豹的XJ,其他的廠家像寶馬的5系列,鋁合金用來制造車身前部的結構件和外部板件。
二鋁合金的在車身制造中的優點
在新的車身中鋁合金有許多優點和特性,雖然這些特性不一定是好的方面,性能超過傳統的鋼鐵車身,它有許多優點不僅僅是在減輕車身重量方面,重要的是減小燃油消耗,改善車輛的操縱性。
鋁金屬外層的氧化鋁有以下特點:
當鋁金屬暴露在空氣中時,會直接與空氣中的氧發生發應形成一層薄的致密的氧化鋁薄膜,阻隔了進一步的氧化,使鋁有好的被動防護性.這層氧化物的熔點高達2050℃,在焊接操作時需要去除這層氧化物,如果不去除這層氧化物,焊縫會存在氣孔和雜質等缺陷。
鋁有良好的剛性,一定厚度的板材應用在車身上,可以制造整車和部分板件,
鋁材具有高的能量吸收性能,使它能夠成為一種制造車身變形區的理想材料,以增加車身的被動安全性。對紫外線的不透光性,對水和氣體的不滲透性,沒有氣味和無毒,使它成為一種無污染的材料,同時還是一種可循環的環保材料。
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